¿Qué es una unidad de transmisión de choque/dispositivo de bloqueo?
La unidad de transmisión de choque (STU), también conocida como dispositivo de bloqueo (LUD), es básicamente un dispositivo que conecta unidades estructurales separadas.Se caracteriza por su capacidad de transmitir fuerzas de impacto a corto plazo entre las estructuras de conexión al tiempo que permite movimientos a largo plazo entre las estructuras.Puede utilizarse para reforzar puentes y viaductos, especialmente en los casos en que la frecuencia, la velocidad y el peso de los vehículos y trenes hayan aumentado más allá de los criterios de diseño originales de la estructura.Puede usarse para la protección de estructuras contra terremotos y es rentable para la rehabilitación sísmica.Cuando se utiliza en nuevos diseños, se pueden lograr grandes ahorros en comparación con los métodos de construcción convencionales.
¿Cómo funciona una unidad de transmisión de choque/dispositivo de bloqueo?
La unidad de transmisión de choque/dispositivo de bloqueo consiste en un cilindro mecanizado con una varilla de transmisión que está conectada por un extremo a la estructura y por el otro extremo al pistón dentro del cilindro.El medio dentro del cilindro es un compuesto de silicona especialmente formulado, diseñado con precisión para las características de rendimiento de un proyecto específico.El material de silicona es tixotrópico inverso.Durante los movimientos lentos causados por el cambio de temperatura en la estructura o la contracción y la fluencia prolongada del concreto, la silicona puede pasar a través de la válvula en el pistón y el espacio entre el pistón y la pared del cilindro.Al ajustar la holgura deseada entre el pistón y la pared del cilindro, se pueden lograr diferentes características.Una carga repentina hace que la varilla de transmisión se acelere a través del compuesto de silicona dentro del cilindro.La aceleración crea rápidamente una velocidad y hace que la válvula se cierre donde la silicona no puede pasar lo suficientemente rápido alrededor del pistón.En este punto, el dispositivo se bloquea, generalmente en medio segundo.
¿Para qué se aplica una unidad de transmisión de choque/dispositivo de bloqueo?
1, puente atirantado
Los puentes de grandes luces a menudo tienen desplazamientos extremadamente grandes debido a las reacciones sísmicas.El diseño ideal de gran luz tendría la torre integral con la plataforma para reducir estos grandes desplazamientos.Sin embargo, cuando la torre es integral con la plataforma, las fuerzas de contracción y fluencia, así como los gradientes térmicos, afectan en gran medida a la torre.Es un diseño mucho más simple para conectar la plataforma y la torre con STU, creando una conexión fija cuando se desee pero permitiendo que la plataforma se mueva libremente durante las operaciones normales.Esto reduce el costo de la torre y, sin embargo, debido a los LUD, elimina los grandes desplazamientos.Recientemente, todas las estructuras principales con tramos largos están utilizando el LUD.
2, puente de viga continua
El puente de vigas continuas también se puede considerar como un puente de vigas continuas de cuatro vanos.Solo hay un muelle fijo que debe tomar todas las cargas.En muchos puentes, el pilar fijo no puede resistir las fuerzas teóricas de un terremoto.Una solución simple es agregar los LUD en los pilares de expansión para que los tres pilares y pilares compartan la carga sísmica.La adición de los LUD es bastante rentable en comparación con el fortalecimiento del muelle fijo.
3, puente de un solo tramo
El puente de vano simple es un puente ideal en el que el LUD puede generar refuerzo mediante el reparto de la carga.
4, modernización y refuerzo antisísmicos para puentes
El LUD puede desempeñar un papel importante para ayudar al ingeniero a mejorar la estructura a un costo mínimo para el refuerzo antisísmico.Además, los puentes pueden reforzarse contra cargas de viento, aceleración y fuerzas de frenado.
